Introductie van betonmixer

SITC zelfladende betonmixer is verdeeld in twee typen: voorste enkele band en voorste dubbele band mobiele betonmixer.Door zijn handige en snelle beweging en eenvoudige bediening integreert hij mixen en mixen.Het wordt veel gebruikt in civiele constructies en woningen in landelijke townships, fabrieksgebouwen, kleine handelsgebouwen, villaconstructies, veld- en andere 4-15 verdiepingen van on-site betonmengconstructies en andere velden.

Voordelen mobiele betonmixer:
1. Sterke transportcapaciteit, over het algemeen 50-70 meter verticaal en 260-300 meter horizontaal (er kunnen verschillende configuratiemodellen worden geselecteerd);
2. De mengsleeppomp van het trommeltype is efficiënter dan het traditionele pomplichaam.De boventrechter van 0,75 m³ kan meer materialen tegelijk mengen;
3. De mobiele betonmixer heeft een uniek transformatieontwerp op basis van de gewone betonmixer, die het batchsysteem, het mengsysteem en het transportsysteem volledig integreert.Het is ontworpen in een oplegger en kan altijd en overal met een tractor worden verplaatst.Plaats.

SITC Simply betonmixer kenmerkt zich door het gebruik van automatische mixers!
1. De rotatie van de mengtrommel van de mengwagen wordt aangedreven door de hydraulische motor via het speciale planetaire verloopstuk.De uitgaande as van het planetaire verloopstuk kan onder een bepaalde hoek zwaaien om het kloppen van de mengtrommel onder slechte wegomstandigheden op te vangen.

2. Het hydraulische systeem maakt gebruik van een variabele zuigerpomp met constant vermogen om het vermogensverlies van de motor te verminderen.
3.Het waterinlaatsysteem kan automatische waterinlaat realiseren volgens de meetinstelling.
4. Droge materialen worden automatisch geladen door de schoparm, giekcilinder en kwantitatieve trechter volgens de ontworpen verhouding.
5. Dubbele spiraalvormige bladen zijn aangebracht op de binnenwand van de mengtrommel van de automatische voermenger, die naar voren draaien om te voeden en beton te mengen;Het beton wordt afgevoerd uit de afvoeropening onder druk van het spiraalblad.

6.Het rijsysteem loopt van de motor naar de voor- en achteras via de hydraulische koppelomvormer en de voor- en achtertransmissieassen.De uitvinding neemt de vorm aan van dubbele asaandrijving voor en achter.De hydraulische koppelomvormer wordt gebruikt om de impact op de motor te verminderen en de levensduur van de motor te verlengen.