Betonpomp (Diesel)
-
SITC 45M vrachtwagengiekpomp
Technische kenmerken:
Voedingssysteem: de originele dieselmotor heeft een sterk vermogen, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.
Hydraulisch systeem: Het pompende hydraulische systeem maakt gebruik van een dubbel circuit, een open-lus hydraulisch systeem met dubbel circuit en een Duitse Rex * roth-oliepomp. De hoofdcilinder en de zwenkcilinder worden afzonderlijk aangedreven door twee pompen.De zwenkcilinder kenmerkt zich door snelle en krachtige bewegingen.De hydraulisch gestuurde omkeermodus garandeert betrouwbaardere en stabielere omkeerbewegingen voor de hoofdpompleiding.
Pompsysteem: de maximale capaciteit van de trechter is tot 800L en de binnenwanden van de trechter hebben een boogvormig ontwerp om dode ruimtes voor materiaalafzettingen te elimineren.De hoge slijtvaste slijtplaat en snijring verlagen de bedrijfskosten van de gebruiker voldoende.De S-pijpklep heeft een laag hoogteverschil en zorgt voor een soepelere betonstroom.
Elektronisch regelsysteem: de belangrijkste elektronische regeleenheden gebruiken oorspronkelijk geïmporteerde producten, met een eenvoudig systeem, een laag aantal eenheden en een hoge betrouwbaarheid.
Smeersysteem: De centrale smeermodus wordt toegepast, zodat de hydraulisch gestuurde vervolgvetpomp de smeereffecten garandeert.Alle smeerpunten van de multi-plate progressieve vetverdeler zijn voorzien van een verstoppingsindicator om het onderhoud en de controle te vergemakkelijken.Bij een verstopping in een olieleiding kunnen de andere olieleidingen nog normaal functioneren. -
SITC 50M vrachtwagengiekpomp
Technische kenmerken:
Voedingssysteem: de originele dieselmotor heeft een sterk vermogen, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.
Hydraulisch systeem: Het pompende hydraulische systeem maakt gebruik van een dubbel circuit, een open-lus hydraulisch systeem met dubbel circuit en een Duitse Rex * roth-oliepomp. De hoofdcilinder en de zwenkcilinder worden afzonderlijk aangedreven door twee pompen.De zwenkcilinder kenmerkt zich door snelle en krachtige bewegingen.De hydraulisch gestuurde omkeermodus garandeert betrouwbaardere en stabielere omkeerbewegingen voor de hoofdpompleiding.
Pompsysteem: de maximale capaciteit van de trechter is tot 800L en de binnenwanden van de trechter hebben een boogvormig ontwerp om dode ruimtes voor materiaalafzettingen te elimineren.De hoge slijtvaste slijtplaat en snijring verlagen de bedrijfskosten van de gebruiker voldoende.De S-pijpklep heeft een laag hoogteverschil en zorgt voor een soepelere betonstroom.
Elektronisch regelsysteem: de belangrijkste elektronische regeleenheden gebruiken oorspronkelijk geïmporteerde producten, met een eenvoudig systeem, een laag aantal eenheden en een hoge betrouwbaarheid.
Smeersysteem: De centrale smeermodus wordt toegepast, zodat de hydraulisch gestuurde vervolgvetpomp de smeereffecten garandeert.Alle smeerpunten van de multi-plate progressieve vetverdeler zijn voorzien van een verstoppingsindicator om het onderhoud en de controle te vergemakkelijken.Bij een verstopping in een olieleiding kunnen de andere olieleidingen nog normaal functioneren. -
SITC 39M vrachtwagengiekpomp
Technische kenmerken:
Voedingssysteem: de originele dieselmotor heeft een sterk vermogen, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.
Hydraulisch systeem: Het pompende hydraulische systeem maakt gebruik van een dubbel circuit, een open-lus hydraulisch systeem met dubbel circuit en een Duitse Rex * roth-oliepomp. De hoofdcilinder en de zwenkcilinder worden afzonderlijk aangedreven door twee pompen.De zwenkcilinder kenmerkt zich door snelle en krachtige bewegingen.De hydraulisch gestuurde omkeermodus garandeert betrouwbaardere en stabielere omkeerbewegingen voor de hoofdpompleiding.
Pompsysteem: de maximale capaciteit van de trechter is tot 800L en de binnenwanden van de trechter hebben een boogvormig ontwerp om dode ruimtes voor materiaalafzettingen te elimineren.De hoge slijtvaste slijtplaat en snijring verlagen de bedrijfskosten van de gebruiker voldoende.De S-pijpklep heeft een laag hoogteverschil en zorgt voor een soepelere betonstroom.
Elektronisch regelsysteem: de belangrijkste elektronische regeleenheden gebruiken oorspronkelijk geïmporteerde producten, met een eenvoudig systeem, een laag aantal eenheden en een hoge betrouwbaarheid.
Smeersysteem: De centrale smeermodus wordt toegepast, zodat de hydraulisch gestuurde vervolgvetpomp de smeereffecten garandeert.Alle smeerpunten van de multi-plate progressieve vetverdeler zijn voorzien van een verstoppingsindicator om het onderhoud en de controle te vergemakkelijken.Bij een verstopping in een olieleiding kunnen de andere olieleidingen nog normaal functioneren. -
SITC 26M vrachtwagengiekpomp
Technische kenmerken:
Voedingssysteem: de originele dieselmotor heeft een sterk vermogen, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.
Hydraulisch systeem: Het pompende hydraulische systeem maakt gebruik van een dubbel circuit, een open-lus hydraulisch systeem met dubbel circuit en een Duitse Rex * roth-oliepomp. De hoofdcilinder en de zwenkcilinder worden afzonderlijk aangedreven door twee pompen.De zwenkcilinder kenmerkt zich door snelle en krachtige bewegingen.De hydraulisch gestuurde omkeermodus garandeert betrouwbaardere en stabielere omkeerbewegingen voor de hoofdpompleiding.
Pompsysteem: de maximale capaciteit van de trechter is tot 800L en de binnenwanden van de trechter hebben een boogvormig ontwerp om dode ruimtes voor materiaalafzettingen te elimineren.De hoge slijtvaste slijtplaat en snijring verlagen de bedrijfskosten van de gebruiker voldoende.De S-pijpklep heeft een laag hoogteverschil en zorgt voor een soepelere betonstroom.
Elektronisch regelsysteem: de belangrijkste elektronische regeleenheden gebruiken oorspronkelijk geïmporteerde producten, met een eenvoudig systeem, een laag aantal eenheden en een hoge betrouwbaarheid.
Smeersysteem: De centrale smeermodus wordt toegepast, zodat de hydraulisch gestuurde vervolgvetpomp de smeereffecten garandeert.Alle smeerpunten van de multi-plate progressieve vetverdeler zijn voorzien van een verstoppingsindicator om het onderhoud en de controle te vergemakkelijken.Bij een verstopping in een olieleiding kunnen de andere olieleidingen nog normaal functioneren. -
SITC 33M vrachtwagengiekpomp
Technische kenmerken:
Voedingssysteem: de originele dieselmotor heeft een sterk vermogen, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.
Hydraulisch systeem: Het pompende hydraulische systeem maakt gebruik van een dubbel circuit, een open-lus hydraulisch systeem met dubbel circuit en een Duitse Rex * roth-oliepomp. De hoofdcilinder en de zwenkcilinder worden afzonderlijk aangedreven door twee pompen.De zwenkcilinder kenmerkt zich door snelle en krachtige bewegingen.De hydraulisch gestuurde omkeermodus garandeert betrouwbaardere en stabielere omkeerbewegingen voor de hoofdpompleiding.
Pompsysteem: de maximale capaciteit van de trechter is tot 800L en de binnenwanden van de trechter hebben een boogvormig ontwerp om dode ruimtes voor materiaalafzettingen te elimineren.De hoge slijtvaste slijtplaat en snijring verlagen de bedrijfskosten van de gebruiker voldoende.De S-pijpklep heeft een laag hoogteverschil en zorgt voor een soepelere betonstroom.
Elektronisch regelsysteem: de belangrijkste elektronische regeleenheden gebruiken oorspronkelijk geïmporteerde producten, met een eenvoudig systeem, een laag aantal eenheden en een hoge betrouwbaarheid.
Smeersysteem: De centrale smeermodus wordt toegepast, zodat de hydraulisch gestuurde vervolgvetpomp de smeereffecten garandeert.Alle smeerpunten van de multi-plate progressieve vetverdeler zijn voorzien van een verstoppingsindicator om het onderhoud en de controle te vergemakkelijken.Bij een verstopping in een olieleiding kunnen de andere olieleidingen nog normaal functioneren.
